安沃馳AVENTICS拉桿氣缸結(jié)構(gòu)方式

單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

橢圓形活塞實(shí)現(xiàn)優(yōu)良側(cè)向力分布。與滑塊牢固連接的橢圓形活塞比圓形活塞可以吸收更高的載荷和力矩。這意味著設(shè)計(jì)更緊湊的氣缸可以達(dá)到相同的性能。 

使用可調(diào)行程限制器，可以在整個(gè)行程范圍內(nèi)可變地固定行程長(zhǎng)度和行程位置。使用不同的減震器即可輕松實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，無需任何特殊工具

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

GPC系列的特點(diǎn)是高橫向負(fù)載能力和抗旋轉(zhuǎn)性。驅(qū)動(dòng)和引導(dǎo)堅(jiān)固且精確，可以吸收高扭矩和剪切力。

MSC 系列的迷你滑軌設(shè)計(jì)緊湊，只需很少的安裝空間，并能可靠地確保系統(tǒng)所需的動(dòng)力。它們提供最大的剛性，以實(shí)現(xiàn)的力矩和負(fù)載吸收，同時(shí)由于獨(dú)特的阻尼系統(tǒng)，工作時(shí)特別輕柔。三側(cè)通風(fēng)確保了安裝過程中的極大靈活性，并且通過可變行程調(diào)節(jié)，可以在各個(gè)尺寸內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同的行程。

使用 RCM 系列的旋轉(zhuǎn)模塊，幾乎可以實(shí)現(xiàn)所有標(biāo)準(zhǔn)化的旋轉(zhuǎn)和樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該模塊可以直接安裝在迷你滑軌上并配備機(jī)械夾具。

膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

安沃馳AVENTICS拉桿氣缸結(jié)構(gòu)方式