如何延長KTR聯(lián)軸器的使用壽命之介紹
    KTR聯(lián)軸器也屬于彈性聯(lián)軸器，是否需要調(diào)質處理取決于聯(lián)軸器使用工況情況。可以根據(jù)需要，適當?shù)?改變補片形狀，或增加補片數(shù)量，以設計出結構簡單、受力合理、使用壽命長的膜片組件。如聯(lián)軸器使用功率較大，建議還是對膜片聯(lián)軸器進行下調(diào)質處理。膜片組件的使用壽命決定了膜片聯(lián)軸器的使用壽命，決定了聯(lián)軸器乃整機的使用成本，包括停機、故障引起的連帶損失(這是主要的)。膜片聯(lián)軸器注重如果由于電成效、加快機及工作機的軸連接，其軸孔形式、連接形式及尺寸主要決議于所連接軸的型式及尺寸，合格設計時般按圓柱形和圓錐形軸深標準設計軸，軸深標準是對于準于軸的設計。
    不樣品種不同形式的非非金屬膜片聯(lián)軸器在定制設計和系列設計時，以傳遞轉矩的分寸、膜片聯(lián)軸器的定制和輪轂強度為依據(jù)，確定個規(guī)格非非金屬膜片聯(lián)軸器的軸孔范圍（zui大和zui小軸孔）以及軸孔的長度，每種規(guī)格只需種軸孔的長度。
    在國外，膜片聯(lián)軸器的企業(yè)在不同膜片聯(lián)軸器的標準中，均是每規(guī)格膜片聯(lián)軸器僅多少個部件種軸孔長度。由于GB/T3852的誤導，致使外國的膜片聯(lián)軸器合格標準中每規(guī)格于于軸孔的變化都關于應有多種軸孔的長度，將國外膜片聯(lián)軸器標準轉化為外國標準時也加上多種軸孔長度，恍如只需這樣才算是*轉化。
    KTR聯(lián)軸器及屬于剛性聯(lián)軸器也屬于彈性聯(lián)軸器，是否需要調(diào)質處理取決于聯(lián)軸器使用工況情況?？梢愿鶕?jù)需要，適當?shù)?改變補片形狀，或增加補片數(shù)量，以設計出結構簡單、受力合理、使用壽命長的膜片組件。如聯(lián)軸器使用功率較大，建議還是對膜片聯(lián)軸器進行下調(diào)質處理。膜片組件的使用壽命決定了膜片聯(lián)軸器的使用壽命，決定了聯(lián)軸器乃整機的使用成本，包括停機、故障引起的連帶損失(這是主要的)。
    高溫回火是指在500-650℃之間進行回火。調(diào)質可以使鋼的，材質得到很大程度的調(diào)整，其強度、塑性和韌性都較，具有良的綜合機械。調(diào)質處理后得到回火索氏體。回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的，在光學鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復合組織。
    轉子用鋼汽輪機和發(fā)電機的轉子，是電站設備中的重要構件。根據(jù)工作壓力的不同，汽輪機的轉子可分為高壓、中壓和低壓三種;發(fā)電機的轉子要在1500～3000r/mm的高速旋轉下工作，并承受巨大的離心力、傳遞扭矩和彎曲應力，因此對轉子用鋼要求很高，不僅要具有高強度和高塑韌性，而且要求高的均勻性。
    KTR聯(lián)軸器加熱時定要緩慢，分段加熱是必須的，奧化保溫要充分，般用臺車爐干為主。
    低碳低合金鋼直接淬鹽水，中碳合金結構鋼以水油雙液淬比較穩(wěn)妥，在水停留的時間以厚度計算，般技術資料書里都有。
    新的水劑冷卻介質適合形狀簡單、材料和產(chǎn)品單的鍛件，個人的意見是有條件的可以上，條件不具備的還是不上為妙。
    KTR聯(lián)軸器的材質般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼，主要區(qū)別在于密度和硬度等的區(qū)別，俗稱鋼號區(qū)別。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用于制造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等;在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側架、車輪和車鉤等。